2020级管理学院硕士栾卫：在学习与工作中保持好的心态
文章来源：2024年寒假复旦大学校友走访活动
走访同学：2022级数学科学学院本科生陆云涛
栾卫：2020级复旦大学管理学院硕士生，现任沃尔沃汽车技术（上海）有限公司高级主管工程师，负责汽车转向和制动系统的软件开发工作。具有12年的汽车行业经验，曾就职于多家知名汽车零部件外资企业，从事车辆动力学、CAE仿真、项目管理和新产品开发应用等研发管理相关工作。
起初，栾卫校友的本科和研究生都是攻读机械类中的车辆工程专业，毕业之后从事了若干年车辆动力学和CAE仿真方面的工作。2020年，栾卫校友感觉到职业发展进入了瓶颈期，同时所在的公司要进行搬迁；在这个契机之下，栾卫校友选择来到享有盛誉的复旦大学深造，开始攻读香港大学经管学院和复旦大学管理学院联合培养的国际MBA项目。
“但我们比较不幸，疫情期间港大的老师不能到复旦来上课，所以港大的老师基本都是上的网课。”栾卫校友笑称，“原本计划开学典礼、毕业典礼，和一些必修课、选修课都可以去港大进行的，但也是因为疫情，所有这些环节都在复旦完成了。”
作为汽车转向和制动系统的软件开发主管，栾卫校友现在的工作大致可以用四个字母来概括：T-T-C-Q(Technology-Timing-Cost-Quality)。第一个T是技术，指的是工程方面的专业知识。第二个T是时间，是指做项目的时间节点。什么时候给供应商报价、供应商什么时候交付软件、什么时候做验收测试、什么时候最终发布软件等等，都有非常明确的时间节点。第三个是C——成本。工程师需要参与报价（比如零部件和软件模块的价格），然后去和供应商进行价格谈判。第四个字母Q，就是质量。对于软件工程师，需要了解软件里有哪些bug，然后大概知道该怎么处理。因为软件的bug一般比较多，会有整套系统来追踪，然后会有固定的例会来和供应商讨论这些质量问题。比如什么时候能解决、有什么临时方案和最终方案、解决方案什么时候实施等等。
当谈起在复旦就读的主要收获有哪些时，栾卫校友说：原来作为一个工程师可能只对自己专业的知识也就是车辆工程这一个小领域比较了解。但是在管理学院学习了会计、财务、供应链、营销和领导力等等一系列课程。每门课大致对应公司里的某一个职能，所以之后再到企业中去，就可以大概知道其他部门同事的工作内容，跨部门协作能够得心应手。另一方面，由于管院的MBA课程都是案例教学，会研究各种各样的公司、分析它们成功或失败的原因，这对于思考自己所在公司的发展也有很大的启发。此外，在攻读MBA的过程中，可以结识来自各行各业不同背景的同学，有从事制造业的、医疗的、金融的等等，和不同背景的同学交流使自己受益匪浅。
那工作和读书的主要区别有哪些呢？栾卫校友认为，学校的学习生活比较纯粹，只需要完成老师布置的作业、任务，通过考试就可以了。但是在企业里面工作，没有人来手把手地指导和循序渐进地布置任务，需要你自己去摸索和学习。栾校友还特别强调，进入企业工作之后，学习能力依旧是非常重要的。学校里学的东西其实和企业里学的东西有很大的不同。栾校友在现在的公司，就经历过许多次轮岗，从一开始做转向系统，之后去做转角传感器，再做制动系统。每一次岗位变动之后，都需要从头开始学全新的知识。而如果是新加入一家公司，更是要从头开始培训，第一年基本上都是在摸索的状态，第二年可能稍微有点熟悉，第三年才可以完全上手。此外，栾校友还提到，沟通能力也至关重要。栾校友现在从事车辆转向和制动系统中的软件开发工作，时常需要和硬件研发的同事、采购、供应商、实验室等等沟通协作，一起完成软件的高质量交付。
栾卫校友也非常鼓励学弟学妹有机会去进行一些实习。如果你去实习的话，大概可以知道在这家企业里做什么样的工作，更重要的是这个工作你喜不喜欢。如果不喜欢，你以后就可以避开这个领域了。如果没有了解，毕业之后贸然去从事一份工作，然后在大半年之后又发现这份工作完全不适合自己，就很浪费时间。
最后，栾卫校友对复旦的学生提了几点建议。栾校友说，最重要的还是保持一个较好的心态，自己开心地生活。复旦的很多学生从小到大一直都是上最好的学校，是最好的学生，但是在毕业之后不一定立马可以得到一份很好的工作，可能一时难以接受这种普通的生活。这个时候还是要保持比较好的心态，在遇到挫折的时候尽量保持平常心，能屈能伸，把握自己的节奏，保持自己的定力，良好的心态会让同学们在未来的人生道路走得更远。
